Manuel 911 GT3 dönüyor

Yeni 911 R’da kullanılan manuel şanzıman bir sonraki nesil 911 GT3 vizesini aldı.

Porsche’nin GT gurusu Andreas Preuninger 911 R’ın altı ileri manuel şanzımanını bir sonraki GT3’te de kullanacaklarını doğruladı. Ne var ki pist odaklı GT3 RS, PDK şanzımanla yaşamaya devam edecek. Preuninger kendisinin sorumlu olduğu araçların kısa vadede atmosferik olarak kalacağını fakat önümüzdeki yıl tanıtılması planlanan GT2 RS’in bu konuda istisna olabileceğini söylüyor. Bunlara ek olarak, kendisine 718 Cayman’ın dört silindirden fazlasına sahip olup olmayacağını sorduğumuzda şu cevabı aldık: “Yeni Cayman GT4’ü hazırlamakla meşgulüz ve bu otomobilde altı silindirli bir motor olacak.”911 R başarılı olursa, Porsche’nin gelecekte bu tarz özel serilere daha fazla eğilebileceğini öğrendik. 991 adetlik üretim kotası bulunan otomobil Preuninger’e göre özel kalmalı ve asla standart bir modele dönüşmemeli. Bunun en önemli sebebi ise buradaki otomobilin 1967 yılında tanıtılan orijinal 991R’a gönderme yapması ve söz konusu klasiğin inanılmaz özel olması. Preuninger’in itiraf ettiği bir başka detay ise, R’ın başarılı olması durumunda, ilerleyen zamanda R logosu taşımayan özel serilerin daha sık hazırlanabileceği yönünde. Kendisi bu konuda bir çözüm bulunacağı konusunda iyimser. Preuninger GT ailesinin genişlemeye devam edeceğini söylüyor. Özellikle de 991 ile… “Turbo konusunda halen kapanmamış bir defterimiz var,” diyor ve ekliyor: “GT2’yi beklemeye devam edin!”“GT2’nin olayı bambaşka. O şey gerçek bir hayvan olmalı. Merak etmeyin, müşterilerin ölmesini istemiyoruz fakat GT2 dediğiniz şey saygı uyandırmak ve çok iyimser olmamak zorunda.”911 R’ın üretim süreci 2013 yılının kış aylarında başlamış ve test otomobili olarak manuel şanzımanlı bir 991 GT3 kullanılmış ve PDK şanzımanlı bir GT3 ile mukayese durumu söz konusu olmuş. Başlangıçta 600 adetlik bir üretim planlanmış olsa da, aracın son hali internet ortamında herkesin beğenisini kazanınca sayı 991’e çıkarılmış.

ANDREW FRANKEL/ MARK TISSHAW